弗勞恩霍夫3MA熱處理測(cè)試信息

熱成形技術(shù)助力汽車(chē)輕量化與安全提升

在汽車(chē)輕量化與安全性能雙重需求驅(qū)動(dòng)下，先進(jìn)高強(qiáng)度鋼（AHSS），尤其是可硬化的硼鋼合金，已成為B柱、主底盤(pán)橫梁、中通道加固件等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的材料。通過(guò)模壓淬火熱成形工藝，鋼板在約950℃奧氏體化后迅速壓制成形并淬火，形成高強(qiáng)度馬氏體組織，使零件抗拉強(qiáng)度可達(dá)1500MPa以上。該工藝不僅顯著減輕車(chē)身重量、降低油耗，還大幅提升乘員艙在碰撞中的安全性。然而，并非所有區(qū)域都需同等強(qiáng)度——如吸能縱梁或B柱焊接區(qū)域需局部軟化，由此催生了“軟硬區(qū)"（Soft Zone）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)按需調(diào)控力學(xué)性能。傳統(tǒng)質(zhì)量控制依賴(lài)破壞性抽檢，耗時(shí)且成本高，難以滿(mǎn)足高效生產(chǎn)需求。因此，發(fā)展快速、精準(zhǔn)的檢測(cè)手段，成為保障熱成形件質(zhì)量與工藝優(yōu)化的關(guān)鍵。